韓國(guó)客輪沉沒(méi)原因可能為急速改變航向

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全南珍島水上產(chǎn)生的客輪淹沒(méi)事故有可能是由于在改變航向的地址(變航點(diǎn))極速轉(zhuǎn)為引發(fā)。

據(jù)了解，因?yàn)闃O速改變航向，造成船內(nèi)裝車(chē)的貨物疏松并剛開(kāi)始掉落，船殼向一側(cè)傾斜，客輪喪失重心點(diǎn)，*后一瞬間產(chǎn)生傾斜。

據(jù)了解，已經(jīng)對(duì)客輪淹沒(méi)事故開(kāi)展調(diào)研的海警搜察總部對(duì)艦長(zhǎng)王某等關(guān)鍵列車(chē)員開(kāi)展調(diào)研，臨時(shí)得到了改變航向可能是事故原因的結(jié)果。

海警層面覺(jué)得，事故客輪原本應(yīng)當(dāng)遲緩變更航線(xiàn)，但卻極速調(diào)整船首，*后造成事故產(chǎn)生。

極速改變航向促使船內(nèi)裝車(chē)的180輛小汽車(chē)和1157噸重的海運(yùn)集裝箱貨物疏松起來(lái)，幾秒鐘種內(nèi)貨物剛開(kāi)始掉落傾泄，進(jìn)而造成船殼向一側(cè)傾斜，客輪無(wú)法恢復(fù)平衡。據(jù)了解，那時(shí)候舵輪也處在不靈情況。

深海*老師們表明“假如極速改變航向是事故原因，那麼事故那時(shí)候貨物一瞬間傾泄掉落，舵輪也不靈”。